Nieuwsbrief:

BMW  K 1 - 1990

Garantie: Ja
20914 Km
.
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
bmw - k-1
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Transmissie: Handgeschakeld
Schade: schadevrij

Deze origineel Nederlands geleverde K1 verkeert in uitzonderlijke nette staat.
Nieuw geleverd door Van Harten motoren en heeft sinds 1990 3 eigenaren gehad.
Onderhoudsboekjes en historie aanwezig.

Exterieur

- 3de Remlicht
- ABS

- Merk: BMW
- Model: Sport
- Tellerstand: 20914 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1990
- Transmissie: Geschakeld
- Motorinhoud: 988 cc
- Aantal cilinders: 4
- Vermogen: 74 kW / 101pk
- Ledig gewicht: 234 kg
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar


Voor meer info, foto's en de volledige voorraad zie onze website.

Inruil? Ja graag!!

Welkom bij Bike & Ride

Wij zijn gespecialiseerd in de verkoop van premium motorfietsen. Al onze motoren worden geleverd met minimaal 3 maanden garantie. Is de motorfiets 12 jaar of jonger en minder 80.000 km, dan leveren wij deze standaard met 6 maanden Bikegarantie. Zie onze website voor meer info.?
Wij hanteren het principe ?opstappen en rijden? elke motor is helemaal nagelopen voordat wij hem online aanbieden of in de showroom zetten. Woont u in de buurt of aan de andere kant van Nederland? Geen probleem wij bezorgen uw nieuwe motor graag bij u thuis. Binnen een straal van 100km doen wij dit zelfs gratis.

Wij hebben een professionele werkplaats voor onderhoud, het monteren van accessoires of het stellen van diagnoses. Binnen een straal van 40 km van buitenpost bieden wij een gratis haal- en breng service aan. Dit scheelt u weer vervoer regelen voor het halen en brengen.

Naast de verkoop van motoren zijn wij gespecialiseerd in de verkoop van accessoires. Wij hebben meerdere offici?le dealerschappen van bijvoorbeeld; Touratech, SW-Motech Akrapovic en nog meer fantastische merken. De meeste accessoires kunt u bekijken in onze winkel, heeft u niet de kennis om de accessoires te monteren? Geen probleem in onze werkplaats helpen wij u graag verder.

Uiteraard bent u ook altijd welkom om een praatje te maken, een kopje koffie of gewoon voor de gezelligheid. Op de bovenverdieping hebben wij een complete lounge gemaakt speciaal voor de motorrijder.

Met vriendelijke motor groet,

Bike & Ride Motoren
Oost 6
9285XL?Buitenpost
0613559849
info@bikeridemotoren.nl

www.bike-ride.nl

We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen be?nvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.
Opties en Accessoires:
3de Remlicht, ABS




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Bike & Ride
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Liberator" betekent: Benaming voor de v-twin 750CC zijklep Harley-Davidsons die met de troepen van de Amerikanen en Canadezen meekwamen om Europa te bevrijden. Harley-Davidson maak­te deze legermotorfiets zowel voor het Amerikaanse als voor het Canadese leger. De officiële fabrieksaanduiding is WLA voor de Amerikaanse uitvoering, WL staat voor de typeaanduiding van 750CC (de a staat niet voor American zoals vaak wordt gedacht, maar voor army en de C in WLC voor Canadian).Tussen 1941 en 1946 werden er in totaal circa 90.000 door de Harley-Davidson fabriek in Milwaukee gemaakt. De naam Liberator, letter­lijk bevrijder, werd pas na de bevrijding aan dit type motorfiets toegekend. De WLA en WLC verschilden op details van elkaar (ondermeer voorvork, luchtfilter, achterlicht, verwisselbare voor- en achterwielen, plaats van de koplamp). De Liberator was primair een ordonnansmotorfiets, al werd er later tevens een gevechtsuitvoering van de WLA gemaakt, voorzien van een geweerhouder voor een Thompson-machinegeweer. In 1943 was echter al duidelijk dat de rol van de WLA/WLC beperkt zou blijven tot ordonnanstaken en werd een veel prominentere rol weggelegd voor de jeep. Toen werd al duidelijk dat de meeste Liberators voorbestemd waren om dumpmotorfietsen te wor­den. Duizenden van deze legermotorfietsen, soms nog nieuw in de krat, alsmede vele tonnen reserveonderdelen werden in Europa achtergelaten en ook in Nederland verhandeld. Voor een grijpstuiver waren ze te koop en ze vonden dan ook hun weg als goedkoop vervoermiddel naar politie, marechaussee, wegen­wacht en tal van particulieren. De verspreiding van Liberators heeft ertoe bijgedragen dat in Nederland de naam Harley-Davidson algemeen bekend werd en onlosmakelijk met een legermotorfiets werd verbonden. De belangstelling voor mo­torfietsen bereikte in de jaren zestig een dieptepunt en Libe­rators werden (veelal door studenten die zich nog geen auto konden permitteren) voor een habbekrats aangeschaft. Vanaf de jaren zeventig ontwikkelde zich een bredere interesse voor de 750CC Liberators, vooral onder werkende jongeren. Voor velen van hen werd de Liberator de opstap naar een zwaardere Harley-Davidson van recentere datum. In Nederland heeft de Liberator veel betekend voor de naoorlogse populariteit van het merk Harley-Davidson. Menig berijder van een nieuw ty­pe Harley-Davidson heeft zijn eertijds aangeschafte Liberator aangehouden en in de schuur o f zelfs in de huiskamer staan. Momenteel zijn er naar schatting zo’n zesduizend Liberators in Nederlandse handen.
© 2000 - 2024 Motoroccasion