< Vorige | Volgende >

BMW R 1150 R - 2002

€ 1.975,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

124674 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

ðŸï¸ BMW R 1150 R (2002) – Scherp geprijsd! ðŸ”¥

Stoer, betrouwbaar en klaar voor de weg! Deze BMW R 1150 R uit 2002 is een echte allrounder met 124.674 km op de teller. Krachtige boxer-motor, comfortabele rijhouding en typisch Duitse degelijkheid.

ðŸ’° Scherp geprijsd: €1975
ðŸ”§ Goed onderhouden – direct rijden!

Grijp je kans en ervaar het rijplezier van deze BMW! Interesse? Neem snel contact op. ðŸ“©â˜Žï¸

-----

Wij zijn doorlopend op zoek naar vooral BMW-motorfietsen van alle modellen en bouwjaren. (Maar ook andere merken kunt u uiteraard bij ons aanbieden!) Lang stilgestaan, defect, of geschikt voor onderdelen? Geen probleem! Wij ontvangen graag uw aanbod.

Daarnaast bieden wij altijd ongeveer 40 diverse modellen low-budget BMW-motoren aan. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.

Ook voor motoronderhoud en reparaties bent u bij ons aan het juiste adres.

Onze gegevens:
SWIFT MOTOREN B.V.
Zeno van Citiumstraat 4
1349 GK Almere
ðŸ“§ info@swiftmotoren.nl
ðŸ“ž 036-5255590

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag: 09:00 - 18:00 uur
Zaterdag: 09:00 - 17:00 uur
Bel of mail vrijblijvend!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Swift Motoren B.V.

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1940 - In de jaren 30 werden twee nieuwe modellen voorgesteld aan het publiek namelijk de P 175 en P 250 met zijn afkortingen P.E., P.L., Egretta, Ardetta, en in 1939 de beroemde Airone 250, bijna 15 jaar de populairste motorfiets in de middenklasse in Italië. Voor privérijders werden de modellen zoals Dondolino, Gambalunga en Condor ontwikkeld. Na de oorlog radicaal veranderde de motorfietsmarkt radicaal. De oorlog liet in Italië diepe sporen na met bijna alle wegen beschadigd en de gemotoriseerde automobiliteit slechts toegankelijk voor weinigen. De motorfiets werd zo een zeer belangrijke factor in de mobiliteit van de Italianen. Dit deels dankzij de technologische vooruitgang die toeliet dat de hoogst efficiënte motorfietsen werden ontwikkeld. Na de Tweede Wereldoorlog waren Italianen aangewezen op goedkope vormen van vervoer als scooters en de zogenaamde lichtgewichtmotorfietsen die een veel groter publiek bedienden dan de zwaardere modellen. De kenmerken die toen van belang waren voor een succesvolle verkoop bestonden uit het kunnen rijden van een aanvaardbare snelheid terwijl het vervoermiddel sterk, schoon en gemakkelijk te berijden en te besturen moest zijn.


Motor	lucht/olie gekoelde 2 cilinder viertakt boxer
Boring x slag	100\|70,5
Cilinder inhoud	1.130
Comp. verhouding	11.3:1
Kleppen	SOHC, 4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	electronische injectie
Ontsteking	electronisch two spark
Vermogen	95\|70.8\|7500
Max. koppel	100\|5750
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	23
Topsnelheid	> 200
ABS
Frame	3-delig, voor- en achterframe en meedragende motor
Vering voor	BMW Telelever, veerweg 120 mm
Vering achter	eenzijdige swing arm (BMW paralever), veerweg 135 mm
Remmen voor	dubbele 320 mm schijven, vier zuiger remklauw
Remmen achter	enkele 276 mm schijf, twee zuigerremklauw
Voorband	120/70- ZR17
Achterband	160/60 - ZR 18
Wielbasis	1.473
Lengte	2.170
Breedte	920
Hoogte	1.286
Zithoogte	780
Drooggewicht	246
Leverbare kleuren
Beschrijving	De R 1150 RS wordt standaard geleverd met BMW EVO remsysteem (Dynamische remkrachtverdeling en ABS) en drie weg katalysator. Alarm en integraal remsysteem (met de voorrem wordt op beide wielen afgeremd) als optie verkrijgbaar.