BMW R 1250 GS ADVENTURE - 2020

€ 20.650,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

26783 Km

Kalamata

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Prachtige BMW R1250GS Adventure
Bouwjaar: 2019
Km. Stand: 26.783

Deze motor is nieuw binnen en is enkel gewassen, Nog niet gepoetst!

Bomvolle R 1250 GSA
In de unieke Kalamata klerustelling!
Compleet met onderhoudshistorie.

Deze R1250GSA beschikt over de volgende opties:
- 3 Delige aluminium kofferset!
- Comfort pakket
- Touring pakket
- Dynamic pakket
- Aluminium tank optie!! (Zeer uniek!)
- Dynamic Traction Control
- Dynamic ESA
- Keyless ride
- Schakelassistent PRO (Quickshifter
- Rijmodus PRO
- ABS PRO
- Navigatie voorbereiding
- Handvatverwarming
- RDC Bandenspanningscontrole
- Cruise Control
- Verstralers
- Alarm systeem
- SOS Noodoproep
Etc. Etc.

Gedocumenteerd onderhoud:
- 11-05-2020, 862 Km.
- 05-05-2021, 7.039 Km.
- 02-05-2022, 12.039 Km.
- 08-05-2023, 18.008 Km.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Jos Engbers Motoren

Bericht

Website

Tubbergen, Overijssel

0546-681054

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.


Motor	Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor met 2 bovenliggende nokkenassen en balansas
Boring x slag	101\|73
Cilinder inhoud	1254
Comp. verhouding	12.5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische inspuiting
Ontsteking
Vermogen	136\|100\|7.750
Max. koppel	143\|6250
Koppeling	Meervoudige natte plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	Klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	30
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	2-delig, voor- en aangeschroefd achterframe met meedragende motor/transmissie
Vering voor	BMW Telelever; veerpootdiameter 37 mm, centraal geplaatst veerbeen
Vering achter	Enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Paralever, WAD-veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar
Remmen voor	Zwevende dubbele remschijven, diameter 305 mm, vaste 4-zuiger radiale remklauwen
Remmen achter	Vaste enkele remschijf, diameter 276, zwevende 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 R 19
Achterband	170/60 R 17
Wielbasis	1.510
Lengte	2.255
Breedte	980
Hoogte	1.450
Zithoogte	890/910
Drooggewicht	263 Rijklaar
Leverbare kleuren	Racingred Uni Matt, Rallye, Exclusive Blackstorm
Beschrijving	De nieuwe BMW R 1250 GS Adventure is gemaakt voor jouw uitdagingen. Onherbergzame trajecten, moeilijke omstandigheden en de meest afgelegen bestemmingen: daarvoor is de koning van de reisenduro s in de wieg gelegd. Met de vergroting van de cilinderinhoud tot 1254 cc en het vermogen naar 100 kW (136 PK) heb je nog meer power voor de wildernis, de woestijn of de secundaire weg. Behalve meer performance werkt de motor ook efficiënter en geeft je het nodige uithoudingsvermogen voor de volgende etappe. Absoluut nieuw is de variabele nokkenasregeling BMW ShiftCam – deze biedt je power in elk toerengebied en geeft de boxermotor een nooit eerder geziene loop. Welk avontuur je ook aantrekt, de BMW R 1250 GS Adventure is klaar voor elke reis met jou.