HARLEY-DAVIDSON CVO PAN AMERICA - 2024

€ 31.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)

TWENTY-FIFTH 25 ANNIVERSARY 1999-2024 Harley-Davidson Pan America geleverd in beperkte oplage. Een All-Road voor de lange Road trips. voor de zakelijke rijder onder ons is de BTW aftrekbaar en staat de motor op de balans.
Werkelijk in nieuwstaat verkerende Pan America Screamin Eagle CVO met slechts 423 km . De PAN-AM wordt geleverd met resterende fabrieks garantie !

Opties en Accessoires:
Adaptief Demping Systeem (ADS), Anti Blokkeer Systeem (ABS), Autotelefoonvoorbereiding met Bluetooth, Bandenspanningscontrolesysteem, Electronic Stability Program (ESP), Gecombineerd remsysteem, Hill hold-functie, Koplampen adaptief, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, Navigatiesysteem, Spaakwielen, Spraakbediening, Telefoonintegratie, Tractie Controle Systeem (TCS), Windscherm, Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Indian Motorcycle Rotterdam

Bericht

Website

Rotterdam, Zuid-Holland

010-4286320

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

CHALLENGER DARK HORSE

€ 35.990,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 2008 - In 2010 werd de serie aangevuld met de G 650 GS, die in Nederland niet werd geïmporteerd. Intussen bracht BMW zelf een eigen model uit voor het 450cc-endurosegment. Deze motor, met type-aanduiding G 450 X, werd voorgesteld op de EICMA 2007 beurs van Milaan en werd gecommercialiseerd vanaf het voorjaar 2008. Het is niet bekend of Husqvarna enige inbreng heeft gehad bij de ontwikkeling van dit model. Vanaf 2008 werd de K-serie opgewaardeerd met 1300cc-motoren (de K 1300-serie). Vreemd genoeg kwam BMW in 2008, vlak vóór de overname van Husqvarna, met een eigen enduromotor. Het was de eerste stap van BMW in de richting van meer algemene takken van motorsport, na de deelnames in het wereldkampioenschap zijspanraces en de Dakar-rally. De G 450 X was in elke geval géén Husqvarna-kloon, want de machine zat vol vernieuwende ontwikkelingen. Het blok werd later zelfs in de Husqvarna machines gebouwd.