HARLEY-DAVIDSON LOW RIDER FXLR - 1989

€ 5.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

22864 Mls

SPECIAL PAINT

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aantal eigenaren: 2
Leaseprijs: € 42 p/m (financial lease); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden

!! KOM LANGS VOOR DE SCHERPSTE DEAL BIJ MOTOR SALOON, D.M.V. ACTIE PAKKETTEN OF BESTE INRUIL OP ONZE NIEUW MOTOREN !!

Harley-Davidson FXR. Deze Low Rider is in de jaren 90 volledig gecustomized en heeft sindsdien ongewijzigd zijn werk gedaan. Het betreft een projectmotor voor de handige motorrijder. Motor rijdt gewoon, je kan hem zo laten of lekker zelf aan gaan verbouwen.

Genoemde prijs betreft een rijklaarprijs inclusief grondige controle, zonder bijkomende kosten.

U rijdt deze motor al vanaf: € 42,= per maand op basis van Financial Lease. Vraag in de winkel naar de voorwaarden.

Harley-Davidson Insurance: Allrisk verzekerd vanaf € 29,80 per maand.
(onder voorbehoud van postcodegebied, leeftijd en schadevrije jaren)

= Bedrijfsinformatie =

Zondag 30 juni koopzondag! Geopend van 12:00-17:00.

Motor Saloon is een officieel erkend Harley-Davidson dealer. In onze showroom staan altijd meer dan 100 Harley-Davidson motoren op voorraad.
** Ruim aanbod nieuwe Harley's vindt u op www.motorsaloon.nl **
Nieuwe motoren en occasions worden door ons speciaal H-D opgeleide monteurs klaargemaakt d.m.v. een uitgebreide afleverbeurt.
Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via telefoonnummer: 033-4617398

Opties en Accessoires:
Chrome switch housing, Custom head lamp, Custom mirrors, Custom wheels, Forward controls SJP, Mustang seat, Screamin Eagle mufflers, T-bar handlebar, Upside down front fork

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Motor Saloon

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER CUSTOM XL 1200 C

€ 5.950,-

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER CUSTOM XL 883 C

€ 6.450,-

HARLEY-DAVIDSON

SPORTSTER XLH 883 HUGGER

€ 6.450,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.