HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE CVO FLTRXSE - 2012

€ 20.999,-

Prijs per maand klik hier

33533 Km

Cvo special Paint parelmoer

harley-davidson - road-glide-cvo-fltrxse

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nette Harley davidson Road glide cvo FLTRXSE 110 Screaming eagle.

Bouwjaar 2012
Km stand 33.000

Originele Nederlandse motor 5HD van de 2de eigenaar.

De motor start en rijd heerlijk en alles werkt zoals het hoort.

Hij ziet er netjes uit.

Zeer dikke originele Cvo Custom Paint parelmoer wit.

Vele extra's zoals
Led verlichting
Ape hanger stuur
Navigatie
Rinehart uitlaten
Highway pegs
Crashbar
2 delig zadel
HD Custom handvaten
Screaming eagle luchtfilter
Abs
Cruise controle
Alarm

Prijs €20.999,- Incl beurt en 6 maanden garantie.

Inruil en financiering mogelijk.

Voor meer informatie kunt u bellen of mailen.

J&M Motorcycles is gespecialiseerd in de in- en verkoop van Harley-Davidson motoren. Met meer dan 40 motoren op voorraad is er genoeg te bekijken in onze showroom. Heeft u zin om eens langs te komen en rond te kijken, twijfel dan niet en rijd eens langs.

Heeft u interesse in een van onze motoren neem dan contact op voor het maken van een afspraak. Bij ons is alle inruil mogelijk, bent u benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen dan kunt u ons vrijblijvend contacteren.

Heeft u interesse in een van onze motoren maar heeft u het budget nog niet? Geen probleem, neem contact met ons op voor de financieringsmogelijkheden.

Openingstijden:
Maandag 9:30 - 18:00
Dinsdag 9:30 - 18:00
Woensdag 9:30 - 18:00
Donderdag 9:30 - 18:00
Vrijdag 9:30 - 18:00
Zaterdag 9:30 - 17:00

Neem voor uw bezoek altijd even contact met ons op! Zo voorkom je een teleurstelling.

Tel: +31620454790 (24/7 bereikbaar via whatsapp)
Email: info@jmmotorcycles.nl
Adres: Haspelweg 37, 5751JH Deurne

Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, zet-, prijs-, en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.
Deze motor is geprijsd inclusief tenaamstelling, 10 dagen wegrijverzekering, 6 maanden garantie en een afleverbeurt. Dat houd in:
- Het verversen van de primaire olie, transmissie olie en motorolie
- Vervangen van oliefilter
- Algehele controle van de motor aan de hand van checklist
- Zes maanden garantie op de gehele motor
- 10 dagen gratis all-risk verzekerd rijden
- Tenaamstelling (en eventuele vrijwaring) bij afleveren van de motor

Alle inruil is mogelijk.
Vraag naar de financieringsmogelijkheden.

Optioneel: Motorcheck incl. 12 of 24 maanden garantie tegen meerprijs.

Opties en Accessoires:
110ci, 2 persoons zadel, ABS, Alarmsysteem, Alarmverlichting, Audio, Beveiliging / alarmsysteem, Cruisecontrol , Customuitlaten, Cvo, Cvo logos, dempers, andere en uitlaatsystemen, Fairing, handvaten, andere, knipperlichten, andere, Kofferset, koplamp, andere, Motortuning, Navigatie, Open luchtfilter, Solo seat, Special Paint, Sportuitlaat, stuur, ander, Valbeugel, Verlengde koffers, Voorvorkbeschermers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

J&M Motorcycles

Bericht

Website

Deurne, Noord-Brabant

0620454790

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

SOFTAIL LOW RIDER S 114

Een stukje historie: BMW in 1980 - Vanaf 1980 kwamen de allroads op de markt. De R 80 G/S zou aan de basis staan van een lange lijn GS modellen, die uiteindelijk door zou groeien tot de zeer populaire R 1200 GS, die in de jaren nul tot de meest verkochte motorfietsen in Nederland zou horen. De GS serie vloeide voort uit de successen van Duitse rijders in de zware Enduro klassen eind jaren zeventig. Toen de R 80 G/S eenmaal op de wielen stond, sloeg het model direct aan. Bovendien droegen successen in de Dakar-rally ook bij aan de populariteit. De GS-en bleken echter ook zeer goede reismachines te zijn. Ze konden zwaar beladen worden en stuurden, ondanks de semi-terreinbanden, uitstekend. Door de hoge zit waren ze zeer controleerbaar en bovendien waren ze relatief licht geconstrueerd. Ze waren aanvankelijk voorzien van het nieuwe monolever veersysteem, een enkelzijdige achterwielophanging die niet alleen modern oogde, maar ook licht en sterk was en waardoor het achterwiel binnen enkele minuten in- en uitgebouwd kon worden. BMW bedacht er de naam "Reiseenduro" voor en zo worden deze motorfietsen ook gebruikt. Weinig mensen zullen een BMW GS daadwerkelijk als terreinmotor hebben ingezet. Intussen worden alle BMW tweecilinders in een GS versie geleverd. Latere versies werden uitgerust met het Sekundär Luft System om tot schonere uitlaatgassen te komen. De GS-serie plukte uiteraard de vruchten van alle ontwikkelingen, zoals de invoering van paralever, brandstofinjectie en katalysatoren. Dankzij de uitvinding van de kruisspaken konden ze, ondanks de spaakwielen, toch met tubelessbanden rijden.