HARLEY-DAVIDSON SPORT GLIDE FLSB - 2023

€ 25.750,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

ATLAS SLV MTLIC

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Nieuw: Ja
Modeljaar: 2023

Stap binnen bij Big-Rivers, dé officiële Harley-Davidson dealer in Heteren, waar klanttevredenheid, topkwaliteit en een onvergetelijke ervaring voorop staan. Ontdek ons uitgebreide assortiment nieuwe en gebruikte Harley-Davidson motoren, omarm een wereld van accessoires, onderdelen en Harley merchandise. Bij ons gaat het verder dan alleen een transactie; we streven ernaar om jouw verwachtingen te overtreffen. Ons deskundige team, met een schat aan ervaring in verkoop en service, staat klaar om jouw Harley-Davidson dromen werkelijkheid te maken.
Bij Big-Rivers gaan we altijd die extra mijl om jou de ultieme Harley-ervaring te bieden. We begrijpen dat het bezitten van een Harley meer is dan alleen een motor; het is een levensstijl, een gevoel van vrijheid. Dat gevoel willen we met jou delen en versterken.
Kom langs en ervaar het zelf. Voel de passie, zie de kwaliteit en ervaar de zorg die we besteden aan elke klant en elke motor. Bij Big-Rivers maken we van elke stap in jouw Harley-Davidson reis een memorabel avontuur. Jouw droommotor staat hier op jou te wachten. Bezoek ons vandaag nog en ontdek het verschil. Je vindt ons aan de Muskushouwsestraat 32, 6666 MC in Heteren!

Opties en Accessoires:
Jekill&amp;hyde uitlaat systeem

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

H-D Big Rivers

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

LOW RIDER S FXLRS 114

€ 25.495,-

HARLEY-DAVIDSON

PAN AMERICA RA 1250 SPECIAL

Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.