Nieuwsbrief:

HONDA  VFR 800 X CROSSRUNNER ABS - 2014

Garantie: Ja
32460 Km
Wit
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
honda - vfr-800-x-crossrunner-abs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nog een zeer nette originele VFR 800 X ook wel de Crossrunner genoemd.

Motor is gewoon nog in een hele puike staat.

Voorzien van een originele 3 delige kofferset van Honda met dezelfde sleutel zodat je geen andere sleutels nodig hebt.

Super fijn rijdend en betrouwbaar dit V4 motorblok wat ook in de gewone VFR 800 komt.

Er is zeer rustig mee te rijden maar ook het V tec systeem heeft ook aardig nog wat vermogen indien nodig.

Dus zoek je een betrouwbare All road kom deze motor bekijken en maak een proefrit.

De koffie staat klaar.

 
  • Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
    Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
    Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.

  • Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl

  • Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Dual combined remsysteem, gear indicator, Kofferset, origineel sleutel set, Originele uitlaat, Topkoffer, topkofferdrager, Windscherm, zijkofferrek




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Koeman Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Integraal" betekent: Integraalhelm. Ook wel klokhelm genoemd. Een helm die het gehele hoofd, inclusief het gezicht, bedekt (integraal =totaal). De integraalhelm werd overgenomen uit de autoracerij en raakte in de jaren zeventig in zwang bij het merendeel der motorrijders. Het gestroomlijnde uiterlijk en het vizier suggereerden snelheid en veiligheid, maar de praktijk heeft geleerd dat aan de integraalhelm ook nadelen verbonden zijn. Het is niet gezegd dat in geval van een ongeluk de integraalhelm de meeste garantie voor veiligheid biedt. Door het wegslaan van het hoofd kan een motorrijder zijn sleutelbeen breken door de rand aan de onderkant van de helm. Tevens is verstikking is sommige gevallen mogelijk, wanneer bij een val de helm wordt volgeschept met zand. Door de meeste motorrijders wordt de integraalhelm niettemin verkozen boven de jethelm of het spotje vanwege zijn bescherming tegen wind en regen, en vanwege het uiterlijk. Door berijders van antieke motorfietsen, custommotorfietsen en choppers wordt de integraalhelm als een misplaatste keuze beschouwd. Rechtop gezeten op de motorfiets vloekt een integraalhelm met de stijl van een dergelijke motorfiets. De gestroomlijnde integraalhelm harmonieert met een voorovergebogen positie.
© 2000 - 2025 Motoroccasion