REWACO RF1 ST-3 - 2023

€ 48.433,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

BLAUW / WIT

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Automaat

Te Koop Rewaco Trike
Type : RF-1 ST -3
Bouwjaar : 06-2023
Kmstand : 10
Motorinhoud : 1500 Cc 110 Pk
7 Versnellingen Automaat
Kleur : Blauw / Wit
A.P.K T/m 2026

- Band Voor : 200/50/R17 Op Star Velg
- Banden Achter : 295/35/R18 Op Star Velgen
- R.V.S Zijbeschermbeugel
- R.V.S Duo Passagierrailing Met / Zonder Armsteun
- R.V.S Sissybar Duorijder
- R.V.S Verstelbare Rem pedaal
- R.V.S Verstelbare Voetsteunen Voor Duo Passagier
- Spoiler : Kleur : Wit
- Koffer + Neksteun + Kussen
- Kleur Zitjes : Zwart / Grijs
- Afsluitbare Tankdop
- Sportline Voorvork
- Chrome Spiegels
- Chrome Handvatten
- Snelgas
- Chrome Elektronische Km + Toerenteller Cockpit
- 6 x Koplampeset
- Sportline Uitlaat
- Comfort Pakket
- 7 Speed Automaat Power - Punch
- A.B.S
- One Key Systeem
- Cruisecontrol
- Instelbare Veren < Performance
- Stoelverwarming
- 2 Kleuren Spuitwerk
- Automaat
- Mitshbishi 1500 - 110 Pk
- R Edition Remmen
- A Achteruitcamera
- Prijs 48.433,-
- 2 Jaar Fabrieksgarantie

Al 30 jaar HD Specialist!
Voor meer informatie:

HD Service Venlo
Telefoonnummer: 077-387 05 09
Email: info@hdservice.nl
www.hdservice.nl

Opties en Accessoires:
Electrische starter, Koffer, Zetelverwarming

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

H.D. Service Venlo

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.