ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650 - 2024

€ 7.990,- € 8.490,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

5250 Km

GROEN

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Fabrieksgarantie tot: 22-05-2027
Garantie: Fabrieksgarantie resterend

Deze Shotgun 650 heeft nog 2 jaar van
zijn 3 jarige fabrieksgarantie over.
deze Twin van Royal Enfield heeft een
tassenset, tankbescherming en een
middenbok. De eerste eigenaar heeft
hem bij ons achter gelaten voor de
nieuwe. Ben jij dat? Bel dan snel met
TLM of kom langs!

= Bedrijfsinformatie =

TLM’s zekerheden: Wij zorgen ervoor dat al onze voertuigen technisch helemaal in orde zijn, voordat deze in de verkoop gaan. Voor onze eigen-merk motoren van Moto Guzzi en Triumph zorgen wij daar bovenop dat deze ook qua onderhoud helemaal up-to-date zijn. In onze prijsstelling zijn alle niet te vermijden kosten opgenomen en wij rekenen GEEN extra kosten voor service, aflevering of overschrijven etc... De gehanteerde garantietermijnen kunnen variëren (0/1/3/6/12/24/36 maanden) en zijn mede afhankelijk van bouwjaar en kilometerstand. De exacte garantievoorwaarden zijn op onze homepage te vinden. Wij ruilen alle merken in. Bij serieuze interesse in een voertuig; bel of mail ons vooraf! Dan behoort een proefrit onder droge weersomstandigheden ook tot de mogelijkheden.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

TLM Nijmegen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.


Motor	lucht-/oliegekoelde parrallel twin
Boring x slag	78\|67.8
Cilinder inhoud	648
Comp. verhouding	9,5:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische multipoint-brandstofinjectie met SAI.
Ontsteking	Electronisch
Vermogen	43\|
Max. koppel	52\|5650
Koppeling	Natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	14
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Type Steel Tubular Spine Frame
Vering voor	Showa UPSD voorvork, 120mm veerweg
Vering achter	Showa dubbele schokbreker, 90mm veerweg
Remmen voor	Enkele 320mm remschijf, dubbele zwevende remklauw
Remmen achter	Enkele 300mm remschijf, dubbele zwevende remklauw
Voorband	100/90 - 18
Achterband	150/70/17
Wielbasis	1465
Lengte	2220
Breedte	820
Hoogte	1105
Zithoogte	795
Drooggewicht
Leverbare kleuren
Beschrijving