SUZUKI VL 800 VOLUSIA - 2005

€ 4.995,-

Prijs per maand klik hier

50049 Km

Two tone grijs/zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Een in keurige staat verkerende Suzuki VL800 Volusia / Intruder

Accessoires:

Valbeugels
Windscherm
Leren tassen
Sissybar

Algehele staat:

Staat op goede banden voorband is zgan.
Originele uitlaten.
Bouwjaar 2005
Teller 50049 km
Vermogen 39 kW (53 pk)
Gewicht 260 kg
Aandrijving: Cardan.
Reserve sleutel aanwezig.
Instructie boekje aanwezig.
Garantie 6 maanden.
Inclusief gratis afleveringsbeurt.

Een keurige Suzuki VL800 Volusia / Intruder deze verkeerd zowel technisch als uiterlijk in een zeer
goede staat.
Deze motor is nieuw door ons geleverd en heeft in onze werkplaats elk jaar onderhoud gehad.
Deze motor is schade vrij.
Voorlopig hoeft er geen geld aan onderhoud uitgegeven te worden banden, remmen, uitlaat enz. zijn in zeer
goede conditie.

U bent van harte welkom in Heerenveen!
Wel raden wij u aan om vooraf even te bellen over actuele beschikbaarheid.

Financiering mogelijk.
Per maand betalen mogelijk
Wij bezorgen door heel Nederland (tegen een kleine vergoeding)
We zijn een door RDW erkend bedrijf en kunnen in eigen huis kentekens overschrijven.
Eigen werkplaats voor onderhoud, service en reparatie.

Uiteraard kun je telefonisch 06-28145988 terecht met al je vragen.
Adres: Bike Fit
De Loads 4
8447GP Heerenveen
We zijn op werkdagen telefonisch bereikbaar tussen 09:00 en 21:00 uur en op zaterdag van 10:00 - 16:00 uur

Openingstijden:
Maandag 09:00 - 18:00 uur
Dinsdag 09:00 - 18:00 uur
Woensdag 09:00 - 12:00 uur
Donderdag 09:00 - 12:00 uur / 13:00 - 18:00 uur
Vrijdag 09:00 - 18:00 uur
Zaterdag op afspraak geopend

financiering mogelijk

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Bike Fit Motoren Heerenveen

Bericht

Website

Heerenveen, Friesland

0513-628566

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HONDA

ST 1100 PAN EUROPEAN ABS TCS

Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.