Omschrijving | Techniek | Betaalgemak | Verzekering | Bedrijf |
Zeer nette motor.
- Onze motoren staan er netjes gepoetst bij. Een proefrit maken is bij intentie tot koop mogelijk. En uiteraard bij droog weer en wegdek.
Biedingen via marktplaats chat of zoiets als 'waar kan de motor voor weg' kunnen we helaas niet op reageren.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
![](/media/images/motorjaarboek/Triumph/Thruxton%20900.jpg) |
Motor | Luchtgekoeld, DOHC, parallel-twin |
Boring x slag | 90|68 |
Cilinder inhoud | 865 |
Comp. verhouding | 9,2 ; 1 |
Kleppen | 4 kleppen per cilinder |
Brandstof toevoer | Dubbele carburateur met gaskleppositiesensor en elektronische verwarming |
Ontsteking | Digitale inductieontsteking |
Vermogen | 70|52|7.250 |
Max. koppel | 72|5.750 |
Koppeling | Natte, meervoudige plaatkoppeling |
Versnellingsbak | 5 versnellingen |
Verhouding | |
Overbrenging | |
Starter | electrisch |
Tankinhoud | |
Topsnelheid | 190 |
ABS | nee |
Frame | stalen dubbel wiegframe |
Vering voor | met veervoorspanning instelbare 41 mm telescopische voorvork |
Vering achter | met veervoorspanning instelbare dubbele dempers |
Remmen voor | enkele 320 mm schijf, tweezuigerremklauw |
Remmen achter | enkele 255 mm schijf, tweezuigerremklauw |
Voorband | 100/90-18 |
Achterband | 130/80 R 17 |
Wielbasis | 1.490 |
Lengte | 2.150 |
Breedte | 695 |
Hoogte | 1.095 |
Zithoogte | 790 |
Drooggewicht | 205 |
Leverbare kleuren | |
Beschrijving | De Thruxton 900 borduurt voort op de Spartaanse caféracers uit de jaren zestig en ontleent zijn naam aan de legendarische race-Triumphs uit dezelfde periode. Kenmerkend zijn het lage stuur, de ver naar achteren geplaatste voetsteunen en de suggestieve opstaande zittingrand. Leverbare kleuren Jet Black/Silver, Racing Yellow/Silver, Caspian Blue/Silver. |
Bij Joop Hoekstra Motoren in Sneek kunt u terecht voor een jonge gebruikte motorfiets.
Wij zijn sterk in de vier grote Japanse merken: Honda, Suzuki, Yamaha en Kawasaki. Maar ook andere fabrikanten zijn bij ons vertegenwoordigd.
Joop Hoekstra Motoren kenmerkt zich door een scherp in- en verkoopbeleid, waar u als klant volop van profiteert! Daarbij staan wij voor een eerlijk advies en 3-6 maanden garantie.
![](/icon-location.png) | Scharnegoutum, Friesland |
![](/icon-tel.png) | 0515-785285 |
Een stukje historie: BMW in 2013 - BMW Motorrad presenteert op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24 t/m 26 mei) in Italië een zeer bijzonder model: de BMW Concept Ninety. Twee jubilea vormden de aanleiding voor de ontwikkeling van deze motorfiets: 90 jaar BMW Motorrad en de 40ste verjaardag van de BMW R 90 S, het sportieve icoon van BMW Motorrad uit de jaren ’70. De BMW Concept Ninety is door BMW Motorrad Design ontworpen in samenwerking met Roland Sands Design uit Californië. Voormalig motorcoureur Roland Sands en zijn team zijn een begrip in de wereld van custom bikes.
De BMW R 90 S werd in 1973 geďntroduceerd als het vlaggenschip van de ‘Stroke Six’ range. Met een topsnelheid van net boven de 200 km/u was hij een van de snelste motorfietsen van zijn tijd. Dit resulteerde in een groot aantal prijzen in verschillende raceseries. Met zijn aerodynamische ontwerp was de BMW R 90 S zijn tijd vooruit. Zo was het de eerste motorfiets met een standaard stroomlijnkap aan de voorzijde. Verder viel de BMW R 90 S op door zijn sportief vormgegeven achterzijde en Daytona Orange lakkleur.
De BMW Concept Ninety is een eerbetoon aan deze trendsetter van toen, die uitgegroeid is tot een van de design-iconen van BMW Motorrad. Het model waarop deze sportieve motorfiets -met een luchtgekoelde tweecilinder boxermotor- is gebaseerd, is duidelijk te herkennen. Dat geldt onder meer voor de kappen, de tank, de zitting, de achterzijde, de ronde koplamp en de klassiek vormgegeven velgen. Doordat het motorblok en het chassis zwart zijn, lijken ze los te staan van de aerodynamische body. Het met de hand gebouwde bodywork is van aluminium en geheel met de hand gemaakt. De oranje lakkleur is een duidelijke verwijzing naar het Daytona Orange van de BMW R 90 S.
Bij het ontwerpen en bouwen van de BMW Concept Ninety werkte BMW Motorrad Design nauw samen met de custom bike-specialisten van Roland Sands Design. Dit bedrijf liet zijn ‘handtekening’ vooral achter op de mechanische gedeelten en het motorblok. De custom bike-specialisten richtten zich hoofdzakelijk op de typische boxerelementen van de motor. Hoogtepunten van het werk van Roland Sands Design zijn de motorbeschermplaat, het kleppendeksel en het uitlaatsysteem. Die onderdelen werden op een bijzondere manier gepolijst, waardoor ze een prachtig contrast vormen met het zwart van de andere motoronderdelen.
Overigens is de BMW Concept Ninety niet alleen een sieraad voor het oog, er kan ook gewoon mee gereden worden. De motorfiets en alle onderdelen zijn ontworpen om topprestaties te leveren. Net als destijds bij de BMW R 90 S.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken