Nieuwsbrief:

PIAGGIO  MP3 500 SPORT HPE ABS ASR - 2014

Garantie: Ja
26445 Km
Mat grijs
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
piaggio - mp3-500-sport-hpe-abs-asr
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
- Super nette en goed onderhouden Piaggio MP3 500 ABS&ASR.
- Incl: handvatverwarming, en sportuitlaat.
- Onderhoudshistory aanwezig.
- Motor word geleverd incl:12 Maanden Piaggio Prime Dealer garantie.
- Euromotor uitgeroepen tot: Piaggio Single brand dealer van Nederland.
- Motor door ons gebruikt geleverd in 2017 en deze klant heeft hem 6 jaar in bezit gehad.

Prijs All-in.
- U kunt al een motor leasen vanaf  € 69* per maand.
- Betiteld als Piaggio Prime Dealer van Nederland.
- 100% klanttevredenheid zie onze recensies op internet.
 
Wilt u het rijden op een Piaggio MP3 ervaren? Dat kan, wij hebben elke zaterdag demo dag!
U kunt zich per mail of via onze WhatsApp service aanmelden voor een test rit, geheel kosteloos en geen kleine letters.
Voor meer informatie verwijzen wij u door naar onze website www.euro-motor.nl,.




Deze motor is geschikt voor B rijbewijs. (Indien behaald voor 19 januari 2013)
Euro-Motor
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2024 Motoroccasion