Nieuwsbrief:
Een stukje historie: TRIUMPH in 1940 - De Tweede Wereldoorlog breekt uit en in zes weken worden 1400 Triumphs gereconditioneerd naar gebruik voor oorlogsdoeleinden. In januari 1940 reduceert het Engelse ministerie de vraag naar productie zodat Triumph de civiele en export markt weer kan bedienen. In maart sluit de Franse regering een deal en koopt de 500cc zijklepper van Triumph. In mei roept de Britse regering de civiele productie wederm een halt toe en medio juli produceert men 300 militaire voertuigen per week. In dat jaar wordt ook een deel van de produktie weggebombardeerd aan Priory Street.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van SUZUKI
ADDRESS
AN 200 BURGMAN
AN 400 BURGMAN
AN 650 BURGMAN
B KING
DR 400
GLADIUS
GS 1000
GS 450
GS 500
GS 750
GS 850
GSF 1200 BANDIT
GSF 1250 BANDIT
GSF 600 BANDIT
GSF 650 BANDIT
GSR 600
GSR 750
GSX 1100
GSX 1250
GSX 1400
GSX 600
GSX 650
GSX 750
GSX-8R
GSX-8S
GSX-R 1000
GSX-R 1100
GSX-R 1300 HAYABUSA
GSX-R 250 ABS
GSX-R 400
GSX-R 600
GSX-R 750
GSX-S 1000 GT TOURING
GSX-S 1000 GX
GSX-S 1000 KATANA
GSX-S 1000
GSX-S 750
GSX-S 950
GT 250
GT 380
GW 250
GZ 250 MARAUDER
INAZUMA 250
INTRUDER C 1500
INTRUDER C 1800 R
INTRUDER C 800
INTRUDER M 1500
INTRUDER M 1800 R
INTRUDER M 800
KINGQUAD 750
RF 600 R
RF 900 R
RG 80
RGV 250
RM-Z 250
RM-Z 450
RV 125 VANVAN
SIXTEEN 150
SV 1000
SV 650 X
SV 650
TS 125
UH 200
UX 150
V-STROM 1050
V-STROM 250 A
V-STROM 800
V-STROM DL 1000
V-STROM DL 650
VL 1500 INTRUDER
VL 800 VOLUSIA
VS 1400 INTRUDER
VS 400 INTRUDER
VS 700 INTRUDER
VS 750 INTRUDER
VS 800 INTRUDER
VZ 1600 MARAUDER
VZ 800 MARAUDER
© 2000 - 2024 Motoroccasion